隨著技術(shù)的發(fā)展導(dǎo)致了大量不同機(jī)器和機(jī)組的出現(xiàn)，這些機(jī)器和機(jī)組需要采用單獨(dú)的方法解決潤滑問題。選擇潤滑油的標(biāo)準(zhǔn)可能包括防腐和抗氧化性能、允許工作溫度、粘度、與水形成的乳液的穩(wěn)定性、化學(xué)成分等等。具有一系列特性的油品最適合于一組特定的機(jī)器，可根據(jù)用途進(jìn)行分組：

工業(yè)；

渦輪；

航空；

液壓；

真空；

變壓器等

工業(yè)用油是最常見的油類之一，主要用于潤滑各種工作裝置，例如機(jī)床、變速箱及其零件。由于不斷接觸重載和接觸的金屬部件，該類油主要受到各種機(jī)械雜質(zhì)的污染，例如金屬顆粒和密封件的橡膠或塑料碎片。此外，隨著使用時(shí)間的延長，油中氧化產(chǎn)物的比例會增加。

渦輪主要使用的潤滑油（渦輪機(jī)油）能夠長期穩(wěn)定運(yùn)行。保持油的適當(dāng)效率是渦輪機(jī)長壽命運(yùn)行的重要因素之一，因?yàn)榇蠹s四分之一的故障和失效都是由于潤滑條件惡化引起的。渦輪機(jī)油氧化后對潤滑部件有輕微的腐蝕作用，并且油中含有水或雜質(zhì)。在某些情況下，可以對所使用的渦輪機(jī)油進(jìn)行連續(xù)再生凈化，但對于大型裝置而言，只有在完全關(guān)閉期間才可以進(jìn)行再生凈化，因此確保在兩次關(guān)閉之間的整個(gè)運(yùn)行期間保持油的特性至關(guān)重要。

航空油顧名思義是用于飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、密封件和軸承組件。此類油品的操作條件特點(diǎn)是存在高溫，從而加劇氧化過程，其結(jié)果是油品被化學(xué)氧化反應(yīng)產(chǎn)物（如瀝青質(zhì)、卡賓和碳化物）污染。首先，構(gòu)成石油的最不穩(wěn)定的碳?xì)浠衔锶菀资艿窖趸?。因此，航空油再生過程的關(guān)鍵階段是去除上述化學(xué)化合物。

潤滑油在運(yùn)行過程中，由于受到外來雜質(zhì)的污染或其成分發(fā)生化學(xué)變化，會隨著時(shí)間的推移而失去其工作性能。不再適合使用的油必須進(jìn)行處理或凈化。油類的主要污染物包括：

水（溶解水和油離水）;

氣態(tài)雜質(zhì)；

機(jī)械雜質(zhì)；

氧化產(chǎn)物；

各類添加劑。

水的存在對潤滑油的質(zhì)量有很大的影響。它不僅會改變物理性質(zhì)，還會與其成分發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，引發(fā)氧化過程。此外，被水污染的油的腐蝕作用會顯著增強(qiáng)。在低溫下使用時(shí)，水雜質(zhì)會轉(zhuǎn)變成結(jié)晶形式，從而對機(jī)器、機(jī)構(gòu)的潤滑部件產(chǎn)生磨蝕作用。在有水的情況下，可以觀察到一種稱為電腐蝕的現(xiàn)象，即由于電放電脈沖而從潤滑部件表面撕裂金屬顆粒的過程。此外，水包裹體可成為微生物的棲息地和繁殖地，導(dǎo)致其主要指標(biāo)的下降。

空氣是一種常見的氣態(tài)污染物，但潤滑油中發(fā)生的工藝氣體和化學(xué)反應(yīng)的氣態(tài)產(chǎn)物也可能成為污染物。根據(jù)氣體的化學(xué)成分，其負(fù)面影響可能各不相同，從與油的成分發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，到產(chǎn)生氣蝕效應(yīng)，損壞機(jī)器和機(jī)構(gòu)的潤滑部件。

各類固體夾雜物是最常見的污染物類型之一，同時(shí)也是最危險(xiǎn)的污染物類型之一。潤滑油的主要目的是減少零件在運(yùn)行過程中因零件之間摩擦而產(chǎn)生的磨損，而油中的固體顆粒實(shí)際上會導(dǎo)致接觸表面的磨損增加。此類污染物的來源可能有很大差異：油中發(fā)生化學(xué)反應(yīng)的固體產(chǎn)物、鐵銹和水垢、運(yùn)行過程中從潤滑部件和密封元件上脫落的固體顆粒。

油中揮發(fā)性最強(qiáng)的碳?xì)浠衔锏难趸磻?yīng)主要發(fā)生在運(yùn)行過程中的高溫下。這些反應(yīng)會產(chǎn)生各種雜質(zhì)，如酸、樹脂、瀝青質(zhì)、卡賓等，導(dǎo)致油的物理化學(xué)性質(zhì)惡化，并對其運(yùn)行性能產(chǎn)生負(fù)面影響。其他類型的反應(yīng)只有在一定時(shí)間后才會發(fā)生，并對油的整體化學(xué)成分產(chǎn)生重大影響。這些化學(xué)變化主要導(dǎo)致油的“老化”現(xiàn)象。

除其他因素外，機(jī)器中的技術(shù)產(chǎn)品在運(yùn)行過程中相互接觸或由于某種原因滲入潤滑油時(shí)可能會污染油。在大多數(shù)情況下，這也使得有必要將它們分開以保持油的物理化學(xué)性質(zhì)。

二、油凈化方法：

廢油處理本身需要花費(fèi)資金，但更不經(jīng)濟(jì)的是潤滑油的一次性使用，更有效的方法是進(jìn)行潤滑油再生，在此過程中，潤滑油中積累的污染物被清除，然后可以重新使用并返回潤滑系統(tǒng)。

具體凈化方法的選擇取決于污染的性質(zhì)、油的總體成分以及所需的凈化程度。在綜合污染的情況下，可以使用各種方法實(shí)施幾個(gè)油凈化階段。一般原則是，首先凈化最大和最容易分離的污染物，然后進(jìn)行精細(xì)凈化階段。

如果凈化裝置專注于處理各種類型和等級的油和油污染物，其設(shè)計(jì)可能包括用于凈化各種機(jī)制的裝置，視具體情況而定。具體的清洗方法要根據(jù)污染的性質(zhì)、油的總體成分和所需的清洗程度來選擇。對于復(fù)雜的污染情況，可以采用不同的方法對油進(jìn)行多階段凈化。一般原則是，首先清除最大且最容易分離的污染物，然后再進(jìn)行精細(xì)清潔階段。如果清潔裝置設(shè)計(jì)用于不同等級的油和不同類型的污染物，那么它可能包括各種設(shè)計(jì)的清潔裝置，并根據(jù)具體情況根據(jù)需要連接到工作中。

所有油凈化方法通常分為三類：

— 過濾凈化;

— 物理化學(xué)；

— 化學(xué)。

一、物理過濾凈化

采用物理方法清洗時(shí)，油品不會發(fā)生任何化學(xué)變化，而是利用一定的物理作用進(jìn)行清洗過程。可以使用重力或離心力場、電場或磁場等。還采用了各種熱交換過程、過濾和振動(dòng)效應(yīng)。該組方法通常作為凈化的入門階段，其中去除機(jī)械雜質(zhì)、液體污染物（包括水）和氣體夾雜物。最常見的物理清潔方法包括以下幾點(diǎn)：

沉淀；分離；過濾。

1.沉淀

這種方法最容易實(shí)施，但由于工藝時(shí)間長，生產(chǎn)率較低。相對較大的機(jī)械雜質(zhì)或水雜質(zhì)會被分離，在重力作用下沉降在底部。沉降發(fā)生在設(shè)計(jì)簡單的設(shè)備中，稱為沉降槽。這種方法的獨(dú)特之處使其成為初步凈化階段的首選，以減輕后續(xù)精凈化設(shè)備的負(fù)荷。

2.分離

這是一種油離心過程，基本類似于沉降，但不是相對較弱的重力場，而是使用離心力場，其值可以超過重力場的幾倍，從而大大增強(qiáng)了分離過程。 

3.過濾

該方法包括將受污染的油通過過濾材料，該過濾材料的多孔或網(wǎng)格狀結(jié)構(gòu)可使油成分通過并截留機(jī)械雜質(zhì)和部分液態(tài)雜質(zhì)。凈化程度取決于分離顆粒的大小以及孔隙或網(wǎng)格網(wǎng)眼的大小。用于過濾的裝置稱為過濾器。過濾器的精度選擇可以實(shí)現(xiàn)油品的清潔度高低。如果油中污染嚴(yán)重，需要脫水，可以根據(jù)需求選擇真空過濾，這就會使用到ZL-JS系列真空濾油機(jī)對潤滑油過濾。

二、物理化學(xué)方法：

用這類方法時(shí)，油的成分在凈化過程中可能會發(fā)生部分化學(xué)變化。與物理方法相比，它們通常更難實(shí)施且成本更高，但它們可以更深層、更徹底地凈化油。物理化學(xué)凈化方法包括：

吸附；

凝固；

熱真空干燥；

選擇性溶解。

1.吸附

油的吸附凈化包括將其通過一層吸附劑，一種高度多孔的物質(zhì)，其結(jié)構(gòu)使其能夠保留大量溶解的雜質(zhì)。這種高度多孔的材料可以是天然材料，例如漂白粘土和鋁土礦，也可以是特別選擇的材料，例如硅膠或氧化鋁。吸附凈化的效率在很大程度上取決于孔徑與保留顆粒的比率。這些方法的高凈化程度也存在缺點(diǎn)，即吸附材料的生產(chǎn)成本高，并且在運(yùn)行過程中需要定期再生，最壞的情況下是一次性使用的。天然吸附劑價(jià)格較便宜，但其有效性明顯不如人工吸附劑。進(jìn)行吸附的裝置稱為吸附器。

2.凝固

該方法的目的在于提高許多物理方法的有效性，因?yàn)樗谟臀廴疚锬z體顆粒的粘附和增大（凝結(jié)）的原理，這些顆粒是無法分離或難以通過過濾和沉降分離的，但在增大之后，已經(jīng)可以通過上述物理方法分離。為了進(jìn)行凝結(jié)，需要使用多種物理效應(yīng)（電流、混合、強(qiáng)加熱或冷卻等），同時(shí)也需要使用稱為凝結(jié)劑的特殊物質(zhì)。

3.熱真空干燥

該方法基于水和油之間的沸點(diǎn)差異，通過向水蒸發(fā)的腔室施加低壓可以進(jìn)一步增強(qiáng)該方法。油被額外分散，蒸發(fā)面積增加了數(shù)倍，確保了更完整、更快速的油凈化過程。執(zhí)行該過程所需的設(shè)備設(shè)計(jì)相對簡單，操作相當(dāng)容易，但需要控制其密封程度，防止大氣進(jìn)入。

4.選擇性溶解

該工藝基于使用選擇性溶劑，該溶劑不會與油混合，而且能更好地溶解要從油中去除的物質(zhì)。當(dāng)混合油和溶劑時(shí)，會產(chǎn)生一個(gè)發(fā)達(dá)的相接觸面，通過這個(gè)接觸面，污染物會從油強(qiáng)烈轉(zhuǎn)移到溶劑中。然后將各相分離，之后溶劑中溶解的污染物也可以被凈化，并重新用于凈化油。該方法非常有效，但如果油中含有添加劑（這種情況經(jīng)常發(fā)生），則不可接受使用，因?yàn)樵诖蠖鄶?shù)情況下，添加劑會與污染物一起進(jìn)入選擇性溶劑，導(dǎo)致油失去其基本品質(zhì)。

該組方法使用各種試劑與油中的污染成分發(fā)生化學(xué)反應(yīng)。也就是說，油中必須發(fā)生化學(xué)轉(zhuǎn)變。酸性處理和堿性處理有所區(qū)別。

三、化學(xué)方法

1.酸處理

大多數(shù)情況下使用硫酸。這種方法并不新鮮，但時(shí)間證明了它的有效性。用于除去與硫酸作用時(shí)沉淀的瀝青樹脂物質(zhì)、不飽和烴類及其他化合物。這種沉積物很容易與油分離，通常稱為酸性焦油。堿性處理用于酸泥，酸本身的殘留物作為最后一步進(jìn)行中和。

2.堿處理

用于油品磨損嚴(yán)重，需除去各種有機(jī)酸、酯類時(shí)使用。這樣就會產(chǎn)生易溶于水的化合物，使得后續(xù)的沖洗更加有效。如上所述，堿性處理可以作為酸性處理的最后階段，但也可以作為油凈化的獨(dú)立階段。

綜上所訴，工業(yè)油的凈化過程多樣及復(fù)雜，選擇一家有多年技術(shù)支撐的生產(chǎn)企業(yè)至關(guān)重要，無論是售后服務(wù)還是產(chǎn)品技術(shù)等都是需要考慮的。針對不同油品處理方式有所不同，如果您有任何油品處理問題，歡迎和我們聯(lián)系！