一.廢輪胎油裂解煉油設(shè)備用途　

潤(rùn)滑油在不同的行業(yè)使用過(guò)程中會(huì)逐漸老化變質(zhì)，其主要表現(xiàn)為潤(rùn)滑油的顏色變深變黑、潤(rùn)滑粘度下降、酸值上升、有刺激性氣味，并產(chǎn)生油泥、沉淀物等。所以，潤(rùn)滑油在使用到一定時(shí)間，變質(zhì)達(dá)到一定的程度后必須更換。實(shí)際上，潤(rùn)滑油的變質(zhì)一般只是其中的 1%～10%的烴類(lèi)變質(zhì)所致，其余大部分烴類(lèi)組成仍是潤(rùn)滑油的主要粘度載體和有效成分，這正是廢潤(rùn)滑油，廢液壓油、4S店廢機(jī)油提煉油其價(jià)值所在利國(guó)利民。

二.廢輪胎油裂解煉油設(shè)備技術(shù)特點(diǎn)

本機(jī)采用我司_新研發(fā)的的全橋整流技術(shù)（與目前世界上的各類(lèi)蒸餾技術(shù)有著本質(zhì)上的區(qū)別。蒸餾只是一種簡(jiǎn)單的熱餾學(xué)的分離工藝，是利用混合液（固）體中的各組分沸點(diǎn)的不同使低沸點(diǎn)組分蒸發(fā)，再冷卻得以分離，即蒸發(fā)與冷卻兩個(gè)單元的簡(jiǎn)單操作過(guò)程）。

把簡(jiǎn)單的蒸餾進(jìn)行多級(jí)分化的美組合，將混合物中的各組分分級(jí)分離出來(lái)，達(dá)到規(guī)定的_高純度，迫使氣相、液相在多級(jí)蒸餾分化處理過(guò)程中在催化系統(tǒng)內(nèi)作逆向運(yùn)動(dòng)，使之形成渦流進(jìn)入到精餾塔中。再利用熱流原理。而混合氣、液中各組分具有不同的餾程與之相互在接觸的過(guò)程中使液相中的輕組分與重組分產(chǎn)生整流、輕組分生成氣相。而氣相中的重組分生成液相，從而實(shí)現(xiàn)液體混合物的整流過(guò)程，達(dá)到分離。氣體則被壓縮分流經(jīng)過(guò)壓縮處理凈化成液化石油氣以實(shí)現(xiàn)資源全利用。

輪胎油裂解設(shè)備裝置具有連續(xù)生產(chǎn)，不造成任何污染物，不使用化學(xué)試劑，而且分級(jí)精餾等特點(diǎn)。

三.廢輪胎油裂解煉油設(shè)備的主要組成部分

1、預(yù)處理系統(tǒng)：廢機(jī)油經(jīng)過(guò)預(yù)處理系統(tǒng)處理后，泵入蒸餾釜內(nèi)。

2、蒸餾系統(tǒng)：通過(guò)燒燃料油、燃?xì)獾热剂蠈⒏獌?nèi)廢機(jī)油在真空狀態(tài)加熱至工作溫度，同時(shí)釜內(nèi)配有攪拌系統(tǒng)和保溫系統(tǒng)。

3、冷卻系統(tǒng)：將氣態(tài)烴冷卻成液態(tài)的基礎(chǔ)油和汽柴油。

4、貯油系統(tǒng)：經(jīng)冷卻得來(lái)的基礎(chǔ)油和汽柴油先貯藏于此，再打入貯油罐。

5、真空系統(tǒng)：滿(mǎn)足工藝所需，對(duì)主反應(yīng)釜抽真空，降低油品沸點(diǎn)，去除油品中的水，無(wú)用氣體等

6、過(guò)濾系統(tǒng)：迅速濾除所得基礎(chǔ)油和汽柴油中的機(jī)械雜質(zhì)，得到品質(zhì)優(yōu)良的基礎(chǔ)油和汽柴油。

四.廢輪胎油裂解煉油設(shè)備產(chǎn)品收率

　　4.1 采用本工藝技術(shù)生產(chǎn)的產(chǎn)品收率(按毛油不含水計(jì)算)如下：

　　工業(yè)燃料油85～90% 精制的產(chǎn)品質(zhì)量符合非標(biāo)柴油標(biāo)準(zhǔn)。

　   4.2 設(shè)備自動(dòng)化程度高，操作簡(jiǎn)單易學(xué)，只需1-2個(gè)工人即可操作，一般三、四天即可學(xué)會(huì)操作，一周即可上手工藝流程。

五.廢輪胎油裂解煉油設(shè)備處理后油品技術(shù)指標(biāo)

• 輪胎油裂解設(shè)備選型技術(shù)參數(shù)